Всегда, когда я говорю начинающим велосипедистам, что следует учиться правильно использовать передний тормоз, то сталкиваюсь с волной негатива и удивления. И действительно... Как же быть?! Ведь нажимая передний тормоз, ты рискуешь отправиться в прекрасное путешествие через руль!?

Но нет, всё намного интереснее. Я уже практически профессиональный велосипедист и много катался в экстремальных стилях. Везде умение пользоваться передним тормозом даёт большое преимущество, а в DownHill - это так вообще важнейший навык. Нужно только именно что освоить этот механизм управления.

Мощность торможения зависит от того, какой вес приходится на колесо, а остановка передает больший вес переднему колесу.

По мере того, как велосипед движется вобычном режиме, нормальные силы на колесах противодействуют силе тяжести в центре масс.

Мы добавили горизонтальное тормозное усилие, замедляющее велосипед. Теперь существует крутящий момент относительно центра масс. Этот крутящий момент вращает велосипед вверх через переднее колесо. Он и переворачивает новичков.

Однако, пока тормозная сила довольно мала, мы фактически не поднимаем велосипед над землей. Вместо этого он поднимется на очень небольшое расстояние. По мере того, как он поднимается, нормальные силы перенастраиваются, чтобы погасить крутящий момент относительно центра масс.

Вокруг центра масс больше нет крутящего момента, поэтому велосипед больше не вращается. Однако вес на переднем колесе теперь намного больше.

Поскольку на это колесо приходится больший вес, мы можем приложить еще и большее тормозное усилие.

Если мы тормозим задним колесом, тормозные силы вызывают точно такой же крутящий момент относительно центра масс. Нормальная сила, действующая на переднее колесо, все равно будет увеличиваться, а нормальная сила на заднем колесе по-прежнему уменьшаться. Это означает, что мы не можем тормозить, потому что мы используем колесо с меньшим весом.

В идеальном случае мы не можем перевернуться, потому что, когда велосипед начинает подниматься (а он будет подниматься, даже при использовании заднего тормоза), тормозная сила становится все слабее и слабее с падением скорости и перестает обеспечивать достаточный крутящий момент для продолжения вращения велосипеда. Это не значит, что опрокинуться нельзя совсем. Резкое торможение действительно перевернет через руль. Но в большинстве случаев, скорость будет недостаточной. Условием для того, чтобы велосипед оставался на земле, является то, что крутящий момент от тормозной силы (около центра масс) должен быть меньше, чем максимальная нормальная сила на переднем колесе. Это ограничивает ускорение велосипеда при торможении. Чтобы иметь возможность тормозить сильнее, опускайтесь ниже точки баланса и отклоняйтесь дальше назад. При развитой внимательности и хорошем навыке катания можно пользоваться всеми преимуществами торможения передним тормозом, но исключать опасности.

✅ Поддержать проект монеткой или задать вопрос можно тут! Здесь же я публикую фрагменты будущей книги, которую могут читать подписчики